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诚信商家从化区回收机房废旧电池/专业高价回收通信机房废旧蓄电

发布时间:2020-09-17 14:27   已经被阅读2次   信息编号:253679   

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8月4日,电动车行业领军品牌——雅迪电动车在广州举行冠能系列新品发布会,在行业中首次解决了电动车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题。雅迪革命性地实现了动力和续航双突破,用全球领先的自研技术带给消费者“一次充电,多跑一半”的颠覆性体验,开启电动车行业新征程。

发布会上,雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统重磅亮相,该系统由7大核心部件组成,分别为:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件,以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持,蓄电池回收公司旨在打造“科技远(Technology Far)真的远(True Far)”。

根据公证处公证的续航里程结果表明,在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下,普通车型一次充电续航69Km,而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最远达到了122Km,真正实现“一次充电,多跑一半”。

第一项核心部件是TTFAR电机。雅迪历时7年,通过SPOKE结构克服电机体积难题,成功研制出符合两轮车使用的凸极电机,凸极率达到前所未有的1.7!不仅如此,雅迪TTFAR电机的运转高效面占到了43.81%,比普通电机增加了35.63%,能效转换率高达90%,续航里程提升了37%!从此,电动车实现了跑得更远、跑得更快。

第二项核心部件是TTFAR石墨烯电池,相比于一代石墨烯电池,能量密度提升了20%,支持20A反向充电技术,能将回收的电能储存起来。此外,TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充,电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时,雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务(2年内有质量问题免费换新)。

第三项核心部件是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下,TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案,充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能,能量回收率有效提升5.3%,从而实现一边骑车一边充电。

雅迪TTFAR 7级增程系统内置的三大核心部件相辅相成,凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升;能量回收控制器决定了势能向电能的转化;TTFAR石墨烯电池接受快速反充功能,决定了电能的回收效率,保证电池能量充沛。让一边骑车一边充电成为可能。

1、TTFAR电能监测仪表,可以帮助用户及时了解电量动态,包括反充电模式、高能耗模式和正常模式。

2、TTFAR低电阻电缆,通过增大线束线径,大电流与小电流回路分开设计,有效减少因内阻而产生的电能损耗。电池回收

3、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身设计,则是通过物理设计创新,降低车辆与地面、空气之间的阻力,从而提升续航里程。

在发布会上,国际权威调研机构弗若斯特沙利文公司给雅迪颁发了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”,其中TTFAR 7级增程系统内置的凸极电机,获得了中国机械工业联合会颁发的《科学技术成果鉴定证书》。

发布会上,雅迪正式推出了搭载TTFAR 7级增程系统的冠能版新车,雅迪集团高级副总裁王家中公布了雅迪冠能M8、冠能T5两款车型的价格。

其中,雅迪冠能M8车身线条圆润柔和,全面屏仪表配合大空间设计,骑行体验更加舒适,该车具备儿童防护设计,支持N+改装,零售价仅需3899元。雅迪冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线mm长鞍座,设计风格酷帅有型,零售价仅需3799元。

雅迪TTFAR 7级增程系统,将消除20多年来电动车行业“续航里程和动力不能同时兼顾”的魔咒,把消费者最关心的续航里程和强劲动力的向往,提升到了前所未有的高度。

对于行业而言,雅迪TTFAR 7级增程系统和冠能系列新品的发布,打破了困扰整个行业二十多年的技术瓶颈,推动电动车行业迈出了历史性的一步,开启了一个电动车的全新时代。

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